條文內(nèi)容

　　第一百二十三條 對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴(yán)重后果的。處五年以下有期徒刑或者拘役;造成嚴(yán)重后果的，處五年以上有期徒刑。

　　罪名精析

　　釋義闡明

　　本條是關(guān)于暴力危及飛行安全罪的犯罪及其處罰的規(guī)定。

　　考慮到在飛行中的航空器內(nèi)使用暴力，對(duì)航空器的安全，將構(gòu)成極大威脅，同時(shí)，我國(guó)參加的保證民用航空器安全的國(guó)際公約規(guī)定，應(yīng)將在飛行中的航空器上使用暴力的行為在國(guó)內(nèi)法中規(guī)定為犯罪，因此，刑法作了這一規(guī)定。

　　根據(jù)本條規(guī)定，構(gòu)成本罪的主體是一般主體，即任何在飛行中的航空器上的人員都可以構(gòu)成本罪的主體。其中，“飛行中”，是指從飛機(jī)加速進(jìn)行起飛時(shí)，到飛機(jī)著陸后減慢速度為止。構(gòu)成本罪還必須具有以下條件：1.必須是使用暴力。即對(duì)飛行中航空器上的人員使用暴力，如使用兇器行兇或者斗毆等。這里所說(shuō)的使用暴力，較劫持航空器罪的范圍要寬，包括乘客之間、乘客與機(jī)組人員之間的暴力事件。2.危及飛行安全，尚未造成嚴(yán)重后果的。在飛行中的航空器上，任何使用暴力的情況都會(huì)危及飛行安全，但本罪在處刑上區(qū)分了兩種情況，即：(1)尚未造成嚴(yán)重后果的;(2)造成嚴(yán)重后果的。其中，“尚未造成嚴(yán)重后果的”，是指使用暴力對(duì)飛行安全沒(méi)有造成直接的危害后果。“造成嚴(yán)重后果的”，主要是指因行為人在航空器中使用暴力的行為，致使航空器不能正常航行，以致迫降、墜毀等。根據(jù)本條規(guī)定，對(duì)尚未造成嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役;造成嚴(yán)重后果的，處五年以上有期徒刑。

　　構(gòu)成要件

　　一、概念及其構(gòu)成

　　暴力危及飛行安全罪，是指對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。

　　(一)客體要件

　　本罪侵犯的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)物安全。犯罪分子利用航空飛行的危險(xiǎn)性和易受侵犯性，為達(dá)到犯罪目的，不惜以機(jī)組人員、乘客、重大公私財(cái)物的安全為代價(jià)。

　　航空器，作為一種現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，主要用于重要物資和旅客的運(yùn)輸。它在使用中能否正常進(jìn)行，直接關(guān)系到所載乘客和物資能否安全達(dá)到目的地的問(wèn)題。航空器在運(yùn)行中一旦失去控制，就會(huì)給人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全造成不可估量的損失。航空器的這種與公共安全密切相關(guān)的特性，為一些犯罪分子達(dá)到自己的非法目的提供了可乘之機(jī)。他們往往出于種種卑劣的動(dòng)機(jī)和目的，用暴力嚴(yán)重危害空中運(yùn)輸安全。

　　本罪侵犯的對(duì)象必須是使用中的航空器。《東京公約》《海牙公約》中規(guī)定的都是在飛行中的航空器。所謂在飛行中是指：航空器在裝載結(jié)束，機(jī)艙外部各門(mén)均已關(guān)閉時(shí)起，直到打開(kāi)任一機(jī)門(mén)以便卸載時(shí)為止的任何時(shí)間;而如果飛機(jī)是強(qiáng)迫降落的，則在主管當(dāng)局接管該航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)以前。

　　(二)客觀要件

　　本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。犯罪對(duì)象是航空器上的人員，行為人必須是對(duì)正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的，才構(gòu)成犯罪。構(gòu)成本罪，不以造成嚴(yán)重成果為要件，只要行為人實(shí)施了暴力行為，危及飛行安全就構(gòu)成本罪。

　　構(gòu)成本罪，行為人實(shí)施的暴力行為還必須是達(dá)到足以危及飛行安全的程度，如果只是一般推撞打架、口角爭(zhēng)斗而不足以危及飛行安全的，不構(gòu)成本罪。只要行為人的行為使飛行中的航空器的安全處于危險(xiǎn)狀態(tài)即構(gòu)成犯罪(危險(xiǎn)犯)，并不要求有實(shí)際的嚴(yán)重后果發(fā)生，如果造成嚴(yán)重后果時(shí)，則應(yīng)適用結(jié)果加重的刑罰處罰。

　　(三)主體要件

　　本罪的主體為一般主體，凡達(dá)到刑事責(zé)任年齡、具備刑事責(zé)任能力的自然人均可成為本罪主體。既可以由中國(guó)人構(gòu)成，也可以由外國(guó)人或無(wú)國(guó)籍人構(gòu)成。

　　(四)主觀要件

　　本罪在主觀方面表現(xiàn)為故意，即明知自己對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，會(huì)危及飛行安全，而希望或放任這種結(jié)果發(fā)生的心理態(tài)度。在航空器運(yùn)行期間，對(duì)航空器上的人員使用暴力，對(duì)機(jī)上人員的生命、財(cái)產(chǎn)和航空器飛行安全會(huì)造成極大的危險(xiǎn)，稍有不慎，就會(huì)發(fā)生機(jī)毀人亡的慘劇，這是任何一個(gè)稍有航空常識(shí)的人都能認(rèn)識(shí)到的。因此，構(gòu)成本罪，只要行為人認(rèn)識(shí)到自己的暴力行為可能危及飛行安全，并希望或放任這種結(jié)果發(fā)生就行了，而至于其暴力行為事實(shí)上是否造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果則不要求有認(rèn)識(shí)。包括直接故意和間接故意。司法實(shí)踐中，行為人對(duì)危及飛行安全的結(jié)果在主觀上大多是出于間接故意。如乘客甲、乙在航空器飛行中，為小事而互相謾罵，直到發(fā)展到在機(jī)艙內(nèi)大打出手，引起機(jī)艙內(nèi)乘客恐慌。甲、乙出于相互侵害的目的，實(shí)施暴力行為，直接追求的是對(duì)方傷亡結(jié)果的發(fā)生，而對(duì)危及飛行安全則是持放任態(tài)度。至于行為人的犯罪動(dòng)機(jī)是多種多樣的，有的是為了泄憤報(bào)復(fù)，有的是為了勒索錢(qián)財(cái)?shù)取o(wú)論行為人出于何種犯罪動(dòng)機(jī)，均不影響本罪的成立。

　　認(rèn)定要義

　　一、區(qū)分罪與非罪

　　構(gòu)成本罪必須同時(shí)具備兩個(gè)條件：(1)使用暴力;(2)危及飛行安全。如果行為人沒(méi)有在飛行中的航空器上使用暴力或者雖然使用了暴力但尚不足以危及飛行安全的，不構(gòu)成犯罪。對(duì)非飛行中的航空器上的人員使用暴カ，不構(gòu)成本罪。《民用航空安全保衛(wèi)條例》規(guī)定，航空器內(nèi)禁止下列行為：(1)在禁煙區(qū)吸煙;(2)搶占座位、行李艙(架);(3)打架、酗酒、尋釁滋事;(4)盜竊、故意損壞或者擅自移動(dòng)救生物品和設(shè)備。但這些行為并不都構(gòu)成暴力危及飛行安全罪，只有那些既實(shí)施了暴力，又從實(shí)質(zhì)上造成了危害后果，包括對(duì)飛行安全造成損害和威脅的行為，才以犯罪論處。

　　二、區(qū)分本罪與劫持航空器罪的界限

　　劫持航空器罪與暴力危及飛行安全罪具有許多相似之處：犯罪的地點(diǎn)都是在航空器內(nèi)，犯罪時(shí)間都是發(fā)生在使用中的航空器中，都使用了暴力或者暴力相威脅的手段，并且兩罪在發(fā)生過(guò)程中往往具有相互競(jìng)合的關(guān)系。正確認(rèn)定兩罪，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行區(qū)分：(1)行為對(duì)象不同。暴力危及飛行安全罪的行為對(duì)象主要是針對(duì)航空器上的人員;而劫持航空器罪的行為對(duì)象既可以是航空器上的人員，也可以是航空器本身。(2)行為方式有區(qū)別。暴力危及飛行安全罪的行為方式僅限于暴力手段;而劫持航空器罪的行為方式除了暴力手段外，還包括其他非暴力手段。(3)主觀目的不同。暴力危及飛行安全罪行為人主觀目的不是特定的，可能因?yàn)槎喾N主觀原因?qū)е挛：π袨榈陌l(fā)生;而劫持航空器罪行為人的主觀目的是十分明確的，主要是為了劫持航空器。具有劫持航空器的主觀目的是劫持航空器罪與暴力危及飛行安全罪的根本區(qū)別。

　　三、區(qū)分本罪與破壞交通工具罪的界限

　　本罪和破壞交通工具罪都是故意犯罪，并且都有可能危及飛行安全，但明顯的區(qū)別是：(1)犯罪對(duì)象不同。本罪的犯罪對(duì)象多為航空器上的人員，包括機(jī)組人員、乘客和其他任何人員;交通工具罪的犯罪對(duì)象為交通工具本身，如破壞航空器的發(fā)動(dòng)機(jī)等。(2)犯罪客觀方面不同。本罪是對(duì)正在飛行中的航空器上的人員使用暴力;破壞交通工具罪在時(shí)間上為正在使用中的航空器，包括航空器停機(jī)待用的，且手段也不限于暴力。

　　四、區(qū)分本罪與重大飛行事故罪的界限

　　重大飛行事故罪是指航空人員違反規(guī)章制度，致使發(fā)生重大飛行事故造成嚴(yán)重后果的行為。兩者的區(qū)別是：(1)犯罪主體不同。暴力危及飛行安全罪的犯罪主體是一般主體，任何處于正在飛行中的航空器上的人員包括機(jī)組人員和乘客都可成為該罪的犯罪主體;重大飛行事故罪的犯罪主體是特殊主體，即只能是航空人員包括從事航空活動(dòng)的空勤人員和地面人員。(2)主觀方面不同。暴力危及飛行安全罪只能由故意構(gòu)成：重大飛行事故罪行為人在主觀上只能是過(guò)失。(3)客觀方面不同。暴力危及飛行安全罪表現(xiàn)為行為人對(duì)正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為;重大飛行事故罪則表現(xiàn)為航空人員違反規(guī)章制度，因而發(fā)生重大飛行事故造成嚴(yán)重后果的行為。(4)對(duì)嚴(yán)重后果的要求不同。構(gòu)成重大飛行事故罪必須造成嚴(yán)重后果。暴力危及飛行安全罪并不以發(fā)生嚴(yán)重后果為構(gòu)成要件。

　　量刑標(biāo)準(zhǔn)

　　《刑法》第123條規(guī)定，犯暴力危及飛行安全罪，尚未造成嚴(yán)重后果的，處5年以下有期徒刑或者拘役;造成嚴(yán)重后果的，處5年以上有期徒刑。

　　司法實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題是，所謂尚未造成嚴(yán)重后果，是指飛行安全沒(méi)有造成直接的危害后果。所謂造成嚴(yán)重后果，是指因?qū)娇掌魃系娜藛T使用暴力，使飛行中的航空器重要部件被毀壞，航空器的操縱系統(tǒng)失靈，甚至造成航空器墜毀等情形。

　　證據(jù)規(guī)格

　　第一百二十三條 證據(jù)規(guī)格

　　暴力危及飛行安全罪：

　　(一)犯罪嫌疑人供述和辯解

　　1.犯罪嫌疑人基本情況。

　　2.犯罪客觀方面。包括：

　　(1)犯罪時(shí)間、地點(diǎn)、參與人、作案過(guò)程。

　　(2)作案手段(對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全)。

　　(3)犯罪時(shí)犯罪嫌疑人衣著、體貌特征。

　　(4)犯罪后果。

　　(5)犯罪后犯罪嫌疑人的行動(dòng)軌跡，毀滅證據(jù)的方式、有無(wú)他人包庇、窩藏。

　　3.犯罪主觀方面。包括：

　　(1)犯罪時(shí)的主觀狀態(tài)(明知自己對(duì)飛行中的航空器上的人員使用暴力會(huì)危及飛行安全，并且希望或者放任這種結(jié)果的發(fā)生)。

　　(2)犯罪原因、動(dòng)機(jī)。

　　4.影響定罪量刑的其他情況。包括:

　　犯罪嫌疑人對(duì)有罪無(wú)罪，法定、酌定加重、從重、減輕、從輕情節(jié)的供述與辯解。

　　(二)被害人陳述

　　1.被害人基本情況。

　　2.被侵害的過(guò)程及遭受損害的情況。包括：

　　(1)被侵害的時(shí)間、地點(diǎn)、過(guò)程等。

　　(2)犯罪嫌疑人作案手段。

　　(3)作案工具的種類、特征、數(shù)量及下落。

　　(4)案發(fā)時(shí)犯罪嫌疑人、被害人的衣著、體貌特征，被害人與犯罪嫌疑人的關(guān)系。

　　(5)遭受損害的情況(人員傷亡及數(shù)量、財(cái)物損毀及價(jià)值)。

　　(三)證人證言

　　通過(guò)詢問(wèn)擊證人、被害人家屬及其他知情人員，調(diào)查了解：

　　(1)案發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)和詳細(xì)經(jīng)過(guò)。

　　(2)犯罪嫌疑人衣著、體貌特征。

　　(3)犯罪嫌疑人獲得作案工具的時(shí)間、地點(diǎn)、途徑、數(shù)量、價(jià)格等。

　　(4)造成的危害結(jié)果、被害人情況、犯罪嫌疑人與被害人的關(guān)系等。

　　(5)犯罪嫌疑人行為時(shí)的具體語(yǔ)言及動(dòng)作。

　　(四)物證

　　1.實(shí)物物證。包括：

　　(1)犯罪嫌疑人所穿的衣服、鞋帽等。

　　(2)被害人的尸體、物品等。

　　(3)作案工具。

　　(4)現(xiàn)場(chǎng)遺留的毛發(fā)、與案件有關(guān)的殘留物等微量物證。

　　(5)其他與案件有關(guān)的物品。

　　2.痕跡物證。包括足跡、指紋、痕跡、體液、其他化學(xué)液體殘留物等。

　　3.涉案實(shí)物及痕跡照片。

　　(五)書(shū)證

　　1.證明被害人遭受損害的醫(yī)療診斷結(jié)論、醫(yī)療票據(jù)等。

　　2.犯罪嫌疑人獲得作案工具的票據(jù)及有關(guān)涉案財(cái)物的出入庫(kù)單據(jù)等。

　　(六)鑒定意見(jiàn)

　　1.與人有關(guān)的鑒定。包括:

　　(1)被害人傷亡原因、傷情等的法醫(yī)鑒定。

　　(2)犯罪嫌疑人有無(wú)刑事責(zé)任能力的司法精神病鑒定。

　　(3)確定與案件有關(guān)人員身份的DNA鑒定。

　　(4)與案件有關(guān)的血跡、毛發(fā)、指紋、痕跡、足跡等的物證技術(shù)鑒定。

　　2.與物有關(guān)的鑒定。包括：

　　(1)刑事技術(shù)鑒定或醫(yī)學(xué)鑒定。

　　(2)被損害財(cái)物的估價(jià)鑒定。

　　(3)與案件有關(guān)的物證技術(shù)鑒定。

　　(七)勘查、辨認(rèn)等形成的筆錄

　　1.現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄(犯罪現(xiàn)場(chǎng))。包括：

　　(1)勘查時(shí)間、地點(diǎn)、光線、勘驗(yàn)前現(xiàn)場(chǎng)的條件(變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)、原始現(xiàn)場(chǎng))、現(xiàn)場(chǎng)方位、現(xiàn)場(chǎng)概貌、中心現(xiàn)場(chǎng)位置。

　　(2)現(xiàn)場(chǎng)的空間、大小，現(xiàn)場(chǎng)物的擺放、陳設(shè)情況，現(xiàn)場(chǎng)尸體(含尸表)、犯罪工具及其他物證、痕跡(含足跡、指紋等)、血跡的具體位置，現(xiàn)場(chǎng)周邊搜索情況、現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)情況，以及其他需要說(shuō)明的情況。

　　(3)對(duì)物證、痕跡的處理情況、提取物品的名稱、數(shù)量、標(biāo)記和特征，提取痕跡的名稱和數(shù)量。

　　2.辨認(rèn)筆錄。包括：

　　(1)犯罪嫌疑人辨認(rèn)筆錄(對(duì)犯罪現(xiàn)場(chǎng)、作案工具及其他與案件有關(guān)物品、場(chǎng)所的辨認(rèn))。

　　(2)被害人、證人辨認(rèn)筆錄(對(duì)犯罪現(xiàn)場(chǎng)、犯罪嫌疑人、作案工具及其他與案件有關(guān)物品、場(chǎng)所的辨認(rèn))。

　　(3)被害人近親屬辨認(rèn)筆錄(對(duì)死亡被害人的辨認(rèn))。

　　(八)視聽(tīng)資料

　　1.監(jiān)控視聽(tīng)資料。包括：

　　(1)犯罪現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控視頻。

　　(2)犯罪嫌疑人、被害人進(jìn)出犯罪現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控視頻。

　　(3)犯罪嫌疑人作案后逃匿軌跡的監(jiān)控視頻。

　　(4)執(zhí)法記錄儀記錄民警現(xiàn)場(chǎng)處置的視頻資料。

　　(5)通過(guò)技術(shù)偵查手段獲取的監(jiān)控視聽(tīng)資料。

　　(6)其他監(jiān)控視聽(tīng)資料。

　　2.相關(guān)人員通過(guò)錄音錄像設(shè)備拍攝的視聽(tīng)資料。包括現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)事人、證人用手機(jī)、相機(jī)等設(shè)備拍攝的反映案件情況的資料。

　　3.審訊過(guò)程視聽(tīng)資料。包括:

　　對(duì)犯罪嫌疑人供述經(jīng)過(guò)的錄音、錄像資料等。

　　4.其他視聽(tīng)資料。包括:

　　勘驗(yàn)犯罪現(xiàn)場(chǎng)、搜查有關(guān)場(chǎng)所、提取有關(guān)物證痕跡形成的錄像資料。

　　(九)其他證據(jù)材料

　　1.自然人犯罪嫌疑人身份證據(jù)材料。

　　2.自然人犯罪嫌疑人前科證據(jù)材料。

　　3.犯罪嫌疑人自書(shū)、投案、自首、立功等證據(jù)材料。

　　4.報(bào)案材料、公安機(jī)關(guān)出警經(jīng)過(guò)、犯罪嫌疑人歸案材料等。