9月22日上午,上海徐匯區(qū)虹漕路某單位一電瓶被違規(guī)放置在室內(nèi)突發(fā)爆燃所幸無人員傷亡事情究竟是怎么發(fā)生的呢?
未充電的電瓶在室內(nèi)突發(fā)爆燃,保潔員違規(guī)帶入。事發(fā)地為徐匯虹漕路68號錦和中心一家公司的前臺一個(gè)放置在公司吧臺處的電瓶突然冒出滾滾濃煙隨后爆裂起火。據(jù)物業(yè)人員介紹電瓶是由一名保潔人員拿上來的當(dāng)時(shí)保安人員對此并未有所察覺,保潔阿姨在把電瓶拿到室內(nèi)后曾多次觀察又移動還特地移到了更靠近門口的地方,當(dāng)時(shí)電瓶可能已經(jīng)出現(xiàn)"異常"阿姨多次邊走邊盯著電瓶,就在阿姨離開畫面后不久隨著一聲巨響電瓶冒出滾滾濃煙,燒起來了!
起火后10秒電瓶第一次爆燃煙氣彌漫整個(gè)房間4分鐘內(nèi)持續(xù)爆燃。所幸噴淋系統(tǒng)及時(shí)啟動滅火期間,該保潔阿姨曾試圖采用滅火設(shè)施但未果眼看情況越發(fā)不可收拾當(dāng)機(jī)立斷選擇逃生,物業(yè)工作人員陳先生表示現(xiàn)在對整棟樓進(jìn)行檢查,擬定一些新的規(guī)定要求各個(gè)租戶達(dá)到安全的要求避免這樣的情況再次發(fā)生。目前,消防部門正在對事故責(zé)任認(rèn)定做進(jìn)一步調(diào)查。
有網(wǎng)友感慨辦公室好歹還帶自動滅火系統(tǒng),如果發(fā)生在家里那真是反應(yīng)不過來,也萬幸沒在路上燃起來不然后果不堪設(shè)想。也有專業(yè)人士科普了一波電池爆炸的預(yù)兆:遇到漏氣聲、鼓包、外殼破裂濃稠液體流動的滋滋聲千萬別再靠近了。也有人提到鉛酸電池比鋰電池更安全兩者的區(qū)別供大家參考:太危險(xiǎn)!不能在室內(nèi)充電瓶,電瓶引發(fā)的事故實(shí)在不在少數(shù)!
就在前幾天,9月20日凌晨,北京通州一小區(qū)發(fā)生火災(zāi)致5人死亡,令人痛心。根據(jù)相關(guān)部門初步判斷,火災(zāi)原因?yàn)?層租戶將電動自行車鋰電池帶回家中充電,電池發(fā)生爆炸起火。今年7月18日中午11點(diǎn)左右,杭州西湖景區(qū)的玉皇山路上,發(fā)生一起電動車自燃事故。一名爸爸開電動車載著女兒出行,正常行駛的時(shí)候,電動車突然燒成了一團(tuán)火球。今年5月10日,成都一電梯里發(fā)生一起電瓶爆燃事故。當(dāng)時(shí)電梯里有4名大人和1名嬰兒,其中1名成人是推了電瓶車進(jìn)來的。就在電梯門剛關(guān)上,電瓶車就開始冒煙了,電瓶車瞬間爆燃!
據(jù)統(tǒng)計(jì),我國每年電動自行車的生產(chǎn)量為3000萬輛左右,社會保有量接近3億。因電動車引發(fā)的火災(zāi)也呈現(xiàn)逐年上升的態(tài)勢,今年前7個(gè)月,全國發(fā)生電動車火災(zāi)事故達(dá)到6462起。過分充電、電池故障、線路短路等是導(dǎo)致火災(zāi)的主要原因。80%的電動自行車火災(zāi)是在充電時(shí)發(fā)生。而致人傷亡的案例中,90%發(fā)生在門廳、過道以及樓梯間等場所。
為了以防危險(xiǎn)再次發(fā)生,牢記安全使用電瓶的規(guī)則
購買電動自行車及電池時(shí),要通過正規(guī)渠道購買。切不可貪圖便宜,購買“三無”產(chǎn)品。停放和充電應(yīng)在室外充電場所(充電樁或充電柜),嚴(yán)禁在樓內(nèi)公共區(qū)域停放和充電,不私拉電線“飛線”充電;充電器必須使用與之匹配的原裝充電器。避免電池“超期服役”,電池續(xù)航里程明顯下降,應(yīng)及時(shí)更換新電池,切不可貪圖省錢,“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)。不擅自改裝電動自行車和電池;如需更換電池,應(yīng)到原購買場所購置原裝電池。重要的事情說三遍不要把電瓶帶到屋里不要把電瓶帶到屋里不要把電瓶帶到屋里。
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